供應PFE-51090/1 DU 32阿托斯ATOS葉片泵，意大利ATOS葉片泵1，泵轉向改變，則其吸排方向也改變葉片泵都有規(guī)定的轉向，不允許反。因為轉子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉向設計。可逆轉的葉片泵必須專門設計。
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意大利ATOS葉片泵1，泵轉向改變，則其吸排方向也改變葉片泵都有規(guī)定的轉向，不允許反。因為轉子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉向設計。可逆轉的葉片泵必須專門設計。
2，葉片泵裝配配油盤與定子用定位銷正確定位，葉片、轉子、配油盤都不得裝反，定子內表面吸入區(qū)部分zui易磨損，必要時可將其翻轉安裝，以使原吸入區(qū)變?yōu)榕懦鰠^(qū)而繼續(xù)使用。
3·拆裝注意工作表面清潔，工作時油液應很好過濾。
4，葉片在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加，太小則葉片不能自由伸縮，會導致工作失常。
5，葉片泵的軸向間隙對“影響很大。
安裝位置 任意位置
安裝界面精度表面粗糙度Ra0.4，平度001/100（1S01101）
溫度-20.C-70℃
油液種類符AIS051524-535標準的液壓油；其他類型的油液見1節(jié)
推薦粘度40&C時為15-1 00mm2/s（ISO VG1 5-100）
油液清沽度符合IS019/16標準，建議用25 um,B25275的進油過濾器
油液溫度-20&C-+60&C（標準或WG密封）；-20&C-+80&C（PE+封）。
意大利ATOS疊加閥式集成是在塊式集成基礎上發(fā)展起來的，液壓控制元件間的連接不需要另外的連接塊，而是以特殊設計的ATOS疊加閥的閥體作為連接體，通過螺栓將液壓閥等元件直接疊積并固定在zui底層的基塊（底板塊）上。基塊側面開有螺紋孔口，通過管接頭作為通向執(zhí)行器、液壓泵或油箱的孔道，并可根據需要用螺塞封堵或打開。由于同一系列、規(guī)格的ATOS疊加閥的油口和連接螺栓孔的大小、位置及數量與相匹配的板式換向闊相同，所以，只要把同一規(guī)格的ATOS查加閥按一定順序疊加起來，再將板式換向閥直接安裝于這些ATOS疊加閥的上面，即可構成各種典型液壓回路。
HM型ATOS疊加閥是在板式閥集成化的基礎進步展起來的一種新而別致液壓元件，但它在配備布置方式上和板式閥、插裝閥迪然不一樣.ATOS疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由相關的壓力、流量和單向扼制閥組成的集成化扼制回路。每個ATOS疊加閥除開具備液壓閥功能外，還起油路通道的效用。
意大利ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產品。ATOS主要型號有：葉片泵（PFE-31/41/51、PFE-32/42/52、PVL），柱塞泵（PFRPVPC），多聯泵（PFED 、PFEX、PFRX、POX ），壓力控制閥（SP-CART、ARE、ARAM、AGAM、AGIR、AGIR、AGIU、REM），流量控制閥（QV-06、QV-10、QV-20、AQFR），單向閥（ADR、DB、DR、ADRL、AGRL、AGRLE），標準電磁換向閥（DHI、DHU、DHD、DKI、DKU、DKD、DLOH、DLOK、DPH*-1、DPH*-2、DPH*-3、DPH*-6）壓力控制閥（HMP、HM、KM、HS、KS、HG、KG、JPG-2、HC、KC、JPC），流量控制閥（HQ、KQ、JPQ-2、JPQ-3、DHQ、DKQ），單向閥（HR、KR、JPR-2、JPR-3）等
公司主要做歐美品牌，我們在德國、美國有公司，可以采購歐洲任何國家的品牌
德國的優(yōu)勢品牌有：德國寶德BURKERT，德國DEMAG德馬格、德國HAWE哈威，德國REXROTH力十樂，德國HDAC賀德克，德國PILZ皮爾茲維電器，德國FESTO費斯托，德國IFM易福門傳感器，德國EH恩德斯豪斯，德國海德漢HEIDENHAIN，德國P+F倍加福傳感器，德國施克SICK，德國TURCK圖爾克，德國HRSCHMAM赤斯曼工業(yè)交換機。德國亭士樂，德國MURR穆爾，德國施邁賽SCHMERSAL，德國SAMSO薩姆森，德國EFRO艾默生旗下美國MOOG穆格
美國的優(yōu)勢品牌有:美國ASCO電磁閥，美國MAC申磁閥，美國NMATICS紐曼蒂克，美國PARKEE派克氣動液壓，美國VICKERS威格士，美國ROSS英國海隆諾冠NDRGREN
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